05 ರ 01
ಪರಿಚಯ
Jupiterimages / ಗೆಟ್ಟಿ ಚಿತ್ರಗಳು ಒಂದು ಅನಿಲ ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಧುನಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನಿಂತು ಪೈಲಟ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕುಲುಮೆ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಎರಡು ಮೂಲ ವಿಧಗಳಿವೆ:
- ಒಂದು ಮರುಕಳಿಸುವ ಪೈಲಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಂತೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಶಾಖಕ್ಕಾಗಿ ಕರೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಮುಖ್ಯ ಬರ್ನರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
- ಒಂದು ಬಿಸಿ ಮೇಲ್ಮೈ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರತಿರೋಧ ತಾಪನ ಘಟಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲದೇ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಫಿಲಾಮೆಂಟ್ನಂತೆ ಅನಿಲ ಬರ್ನರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಂತೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಆಧುನಿಕ ಕುಲುಮೆಯ ಕೆಲವು ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಹೊಂದಿರುವ ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಿರಿದಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೈ-ಎಫಿಶಿಯೆನ್ಸಿ ಫೇಸಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಕುಲುಮೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ತ್ವರಿತ ಅವಲೋಕನ ಇಲ್ಲಿದೆ.
05 ರ 02
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಫರ್ನೇಸ್ನ ವಿಧಗಳು
ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಘನೀಕರಣದ ಕುಲುಮೆಯು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಶುಷ್ಕ ಮತ್ತು ದಹನ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ದಹನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುಲುಮೆಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರೇರಿತ ಕರಡು ಕುಲುಮೆಗಳಾಗಿದ್ದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಕಂಡಾಗುವ ಕುಲುಮೆಗಳು.
ಪ್ರೇರಿತ ಕರಡು ಕುಲುಮೆಗಳು ನಿಂತಿರುವ ಪೈಲಟ್ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪೈಲಟ್ (ಐಪಿ) ಅಥವಾ ಬಿಸಿ ಮೇಲ್ಮೈ ದಹನ (ಎಚ್ಎಸ್ಐ) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕುಲುಮೆಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕರಡು ರಚಿಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕುಲುಮೆಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಪ್ರೇರಿತ ಕರಡು ಕುಲುಮೆಯು ದಹನದ ಗಾಸ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೂಗೆ ಸೆಳೆಯಲು ಸಣ್ಣ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ದಹನ, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಮತ್ತು ಕೃತಕವಾಗಿ ರಚಿಸಿದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಹಳೆಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾದರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರೇರಿತ ಕರಡು ಕುಲುಮೆಗಳ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಂಡೆನಿಂಗ್ ಕುಲುಮೆಗಳು ಎರಡು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕುಲುಮೆಗಳು ಒಂದೇ ಉಪಯೋಗಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವನ್ನು ಶಾಖಗೊಳಿಸಲು ಅನಿಲ ಸುಡಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ದ್ವಿತೀಯಕ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವು ಬಿಸಿಯಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಕಾಸದ ನೀರಿನ ಆವಿ ನೀರಿನೊಳಗೆ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಫ್ಲೂ ಅನಿಲಗಳು ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ (ಪಿವಿಸಿ) ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ನೆಲದ ಡ್ರೈನ್ಗೆ ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಡೆನಿಂಗ್ ಕುಲುಮೆಗಳು ಬಿಸಿ ಮೇಲ್ಮೈ ದಹನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
05 ರ 03
ಮರುಕಳಿಸುವ ಪೈಲಟ್ (ಐಪಿ) ನಿವಾರಣೆ
ಮರುಕಳಿಸುವ ಪೈಲಟ್ ಘಟಕಗಳು. © ಹೋಮ್- ಕಾಸ್ಟ್.ಕಾಮ್ 2007 ಪ್ರೇರಿತ ಕರಡು ಕುಲುಮೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಶಾಖಕ್ಕಾಗಿ ಕರೆ ಮಾಡುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪೈಲಟ್ ಬರ್ನರ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಪೈಲಟ್ ಬೆಳಗಿದ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಬರ್ನರ್ ಇಂದ್ರಿಯಗಳ ಪೈಲಟ್ ಜ್ವಾಲೆಯ (ಜ್ವಾಲೆಯ ಸಂವೇದಿ ರಾಡ್ ಬಳಸಿ), ಮುಖ್ಯ ಬರ್ನರ್ ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತಾಪನ ಚಕ್ರದ ನಂತರ ಮರುಕಳಿಸುವ ಪೈಲಟ್ ಜ್ವಾಲೆಯು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಶಾಖಕ್ಕಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ಕರೆಯುವವರೆಗೂ ಉಳಿದಿದೆ.
ಈ ವಿಧದ ಕುಲುಮೆಯ ಕುಲುಮೆಯ ಅನಿಲ ಕವಾಟವನ್ನು ಅದರ ಸೊಲೊನಾಯ್ಡ್ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಬಹುದು: MV, PV, ಮತ್ತು PV / MV - ಅಲ್ಲಿ MV = ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟ, PV = ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟ, ಮತ್ತು PV / MV = ಸಾಮಾನ್ಯ.
- ದಹನ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ
- ಒಂದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪೈಲಟ್ ಬೆಳಕು ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ
- ಪೈಲಟ್ ದೀಪಗಳು, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಬರ್ನರ್ ಬರುವುದಿಲ್ಲ
- ಬರ್ನರ್ಸ್ ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸಬಲ್ಲದು ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಆಫ್
05 ರ 04
ಹಾಟ್ ಸರ್ಫೇಸ್ ಇಗ್ನಿಟರ್ (ಎಚ್ಎಸ್ಐ) ನಿವಾರಣೆ
ಹಾಟ್ ಸರ್ಫೇಸ್ ಇಗ್ನಿಟರ್ (ಎಚ್ಎಸ್ಐ). © ಹೋಮ್- ಕಾಸ್ಟ್.ಕಾಮ್ 2007 ಬಿಸಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊರಹಾಕುವ (HSI) ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಇದು ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಫಿಲ್ಮೆಂಟ್ನಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋದಾಗ ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದು. ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಕಾನ್ ನೈಟ್ರೈಡ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬರ್ನರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಅನಿಲದ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ igniter ಇದೆ.
ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಶಾಖಕ್ಕಾಗಿ ಕರೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗೆ 24 ವೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕುಲುಮೆ ಕಳ್ಳ ಮತ್ತು ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 120 ವೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು HSI ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. HSI ಸುಮಾರು 1,800 ° F ನಿಂದ 2,500 ° F ವರೆಗೆ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು-ಬಿಸಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅನಿಲ ಕವಾಟ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬರ್ನರ್ ಅನಿಲವನ್ನು HSI ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಜ್ವಾಲೆಯು ಜ್ವಾಲೆಯ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ತಿಳಿದುಬಂದಾಗ, HSI ಆಫ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಬಿಸಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ತನಕ ಉಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕುಲುಮೆಗಳಲ್ಲಿ, ಬರ್ನರ್ ಜ್ವಾಲೆಯ ( ರಿಮೋಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ) ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದುವ ಬದಲು ಎಚ್ಎಸ್ಐ ಸಹ ಜ್ವಾಲೆಯ ಸಂವೇದಕ ( ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂವೇದನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಎಚ್ಎಸ್ಐ 3-5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಿರುಕು ಮತ್ತು ಬದಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಚರ್ಮದ ಎಣ್ಣೆಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮೂಲಕ ಅಂಶವನ್ನು ಪಡೆದರೆ ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಅಂದರೆ: ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಿಂದಲೇ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬೇಡಿ!
HSI ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ $ 25 ಮತ್ತು $ 50 ರ ನಡುವೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಅಥವಾ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊಸ ಭಾಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಕೈಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಿಡುವಿನ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಳ್ಳೆಯದು.
HSI ವೈಫಲ್ಯದ ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
- ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾರಣದಿಂದ ಅಕಾಲಿಕ ವೈಫಲ್ಯ (ಚರ್ಮದ ತೈಲ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಸಿಕ್ಕಿತು)
- ಅಸಮರ್ಪಕ igniter
- ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಜೀವನ ಚಕ್ರದ ಅಂತ್ಯ (ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ)
- ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕರೆಂಟ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು (125 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು VAC)
- ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕೊಳಕು ಗಾಳಿ ಫಿಲ್ಟರ್, ಉಷ್ಣಾಂಶದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆಯ ದಹನವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಉಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
05 ರ 05
ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬೋರ್ಡ್ ಕೋಡ್ಸ್ ಓದುವಿಕೆ
ಮೊಹದ್ ಫಿರ್ದೌಸ್ ಮೊಹಮ್ಮದ್ ದಮಾನ್ಹರಿ / ಐಇಎಂ / ಗೆಟ್ಟಿ ಇಮೇಜಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಕುಲುಮೆಗಳು ಸುಸಂಘಟಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅದು ಅನೇಕ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಂಡಳಿಗಳು ಸ್ವಯಂ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿನ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ.
ಒಂದು ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳು ಮಿನುಗುತ್ತಿರುವ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೋಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕುಲುಮೆಯ ಮೇಲೆ ಬಾಗಿಲು ಅಥವಾ ಪ್ರವೇಶ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕುಲುಮೆಯ ಬ್ಲೋವರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಮಂಡಳಿಯು ಮಿಟುಕಿಸುವ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ.