ಗ್ಯಾಸ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪೈಲಟ್ ಬೆಳಕಿಗೆ ಹೇಗೆ

01 ರ 01

ಪರಿಚಯ

ನಿಮ್ಮ ಅನಿಲ ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಬರ್ನರ್ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ದಹನದಿಂದ ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಕುಲುಮೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತೆ ಅಥವಾ ನಿಂತಿರುವ ಪೈಲಟ್ ಜ್ವಾಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಳೆಯ ಶೈಲಿಯ ಕುಲುಮೆಗಳಲ್ಲಿ 80% AFUE ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಅನಿಲದ ಕುಲುಮೆಯ ನಿಂತಿರುವ ಪೈಲಟ್ (ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಜ್ವಾಲೆಯು ಬೆಳಗಲ್ಪಟ್ಟಾಗ) ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪೈಲಟ್ ಬೆಳಕನ್ನು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಕರೆಯುವ ಯಾವುದೇ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಅನಿಲ ಬರ್ನರ್ಗೆ ಸಣ್ಣ ದಹನ ಜ್ವಾಲೆಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಕಡಿಮೆ ಜ್ವಾಲೆಯು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಅಥವಾ ಹೊರಗೆ ಹೋದಾಗ, ಅನಿಲ ಕುಲುಮೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಅವರು ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಉತ್ತಮವಾದ ಸಣ್ಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆಯ ಪೈಲಟ್ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ನಿಂತಿರುವ ಪೈಲಟ್ ಜ್ವಾಲೆಯು (ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ನೇಹಿತ, ಥರ್ಮೋಕೂಲ್) ನಿಮ್ಮ ಕುಲುಮೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮುರಿಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವನ್ನು ಖರ್ಚುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕುಲುಮೆಯ ಪೈಲಟ್ ನಿಮ್ಮ ಅನಿಲ ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಕೆಳಗಿನ ಟ್ಯುಟೋರಿಯಲ್ ಹಳೆಯ ಶೈಲಿಯ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪೈಲಟ್ ಬೆಳಕಿಗೆ ಹೇಗೆ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

02 ರ 06

ಉಷ್ಣಯುಗ್ಮ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಯಿ ಪೈಲಟ್ ಕೆಲಸ ಹೇಗೆ

ಉಷ್ಣಯುಗ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣವಾಗಿದ್ದು, ಪೈಲಟ್ ಜ್ವಾಲೆಯು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಅಥವಾ ಪ್ರೊಪೇನ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬರ್ನರ್ಗೆ ಬೆಂಕಿಯಿರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಇಂದ್ರಿಯಗಳಾಗುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣಯುಗ್ಮವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆಯೆಂದು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಅದು ಪೈಲಟ್ ಸಭೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅನಿಲ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣಯುಗ್ಮ ಅಥವಾ ಜ್ವಾಲೆಯ ಸಂವೇದಕವು ಪೈಲಟ್ ಜ್ವಾಲೆಯಿಂದ (ಪೈಲಟ್ ಹೊರಬಿದ್ದಂತಹ) ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಖವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಉಷ್ಣಯುಗ್ಮವು ಅನಿಲ ಕವಾಟವನ್ನು ಬರ್ನರ್ಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.

ಥರ್ಮೋಕಪಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಹೇಗೆ

ಉಷ್ಣಯುಗ್ಮ (ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಥರ್ಮಂ ಓಕೌಪಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಇದು ಒಂದು ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ಎರಡು ಮೆಟಲ್ ವೈರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಮೆಟಲ್ ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣಯುಗ್ಮ ಸಂವೇದಕವು ಪೈಲಟ್ ಜ್ವಾಲೆಯ ವ್ಯಾಪಾರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜ್ವಾಲೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿ ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ಉಷ್ಣಯುಗ್ಮ ಬಿಸಿಯಾಗುವಂತೆ, ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಜ್ವಾಲೆಯಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಅದು 24 ವೋಲ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸೊಲೊನಾಯ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅನಿಲ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣಯುಗ್ಮವು ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಕರೆದುಕೊಂಡು, ಶಾಖವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅನಿಲ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಅನಿಲ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ, ಗ್ಯಾಸ್ ಬರ್ನರ್ಗಳಿಗೆ (ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವಂತೆ) ಅನಿಲವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪೈಲಟ್ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೈಲಟ್ ಹೊರಹೋದರೆ, ಥರ್ಮೋಪೂಲ್ ಶೀತವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ವಾಲ್ವ್ನ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಬರ್ನರ್ಗಳಿಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.

ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿ: ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಥರ್ಮೋಕೂಲ್

03 ರ 06

ಪೈಲಟ್ ರಿಲೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧತೆ

ಹೊರ ಹೋಗುವ ಪೈಲಟ್ ಹಳೆಯ ಕುಲುಮೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹಳ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹತಾಶೆಯಿದೆ. ಇದು ನಿಜಕ್ಕೂ ಬಹಳ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.

ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹಂತಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕುಲುಮೆ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆಯ ಬಾಗಿಲಿನ ಹೊದಿಕೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅಥವಾ ಕುಲುಮೆಯ ಸೂಚನೆ ಕೈಪಿಡಿ.

ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟದ ದೇಹ ಜೋಡಣೆಯ ಎರಡು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಗಳು ಕೆಂಪು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಗುಂಡಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅನಿಲ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಗುಂಡಿ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ವಾಲ್ವ್ ಗುಬ್ಬಿ ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ ನೀವು ಯಾವುದಾದರೂ ರೀತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿರುವಿರಿ, ನಿಂತಿರುವ ಪೈಲಟ್ನೊಂದಿಗಿನ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯ ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ (ಜ್ವಾಲೆಯು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ) ನಂತರ ಇದು ಮೂಲ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದೆ:

1. ನಿಮ್ಮ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ 80 ಡಿಗ್ರಿ ಅಥವಾ ಶಾಖವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗೆ ತಿರುಗಿ. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ "ಹೀಟ್" ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
2. ಕುಲುಮೆಗೆ ಹೋಗಿ ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಿ. ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಆಕಾರದ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅನಿಲ ಲೈನ್ ರನ್ ಆಗುತ್ತದೆ; ಇದು ಅನಿಲ ಬರ್ನರ್ಗಳ ಬಳಿ ಇದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಆನ್," ಪೈಲಟ್ "ಮತ್ತು" ಆಫ್ "ಎಂದು ಓದುವ ಗ್ಯಾಸ್ ಕೋಕ್ ಅಥವಾ ವಾಲ್ವ್ ನಾಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಗ್ಯಾಸ್ ಕೋಕ್ ಅಥವಾ ನಾಬ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ.
3. "ಆಫ್" ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಗುಬ್ಬಿ ಅಥವಾ ಅನಿಲ ಕೋಳಿ ತಿರುಗಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಉಳಿದಿರುವ ಅನಿಲಕ್ಕೆ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ.
4. ಪೈಲಟ್ ಹುಡುಕಿ. ಇದು ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಬರ್ನರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಜೋಡಣೆ ಬಳಿ ಇದೆ.
5. ನಿಮ್ಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಥವಾ ಹಗುರವಾದ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪೈಲಟ್ ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟ. ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ನೀವು ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಾಗ ದೀರ್ಘವಾದ ಅಗ್ಗಿಸ್ಟಿಕೆ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಳಸಿ. ನೀವು ಅಗ್ಗಿಸ್ಟಿಕೆ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬಟೇನ್ BBQ ಗ್ರಿಲ್ ಹಗುರವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ಅದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಪೈಲಟ್ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಸ್ಟಿಕ್ನ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪಂದ್ಯವನ್ನು ನೀವು ಅಂಟಿಸಬಹುದು.

04 ರ 04

ಪೈಲಟ್ ರಿಲೀಟಿಂಗ್

ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಪೈಲಟ್ ಮುಂದುವರೆಯಲು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ:

1. ನೀವು ಕೆಂಪು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೈಲಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅನಿಲ ಕವಾಟವನ್ನು "ಆಫ್" ನಿಂದ "ಪೈಲಟ್" ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಕೆಂಪು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಪೈಲಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, "ಆಫ್" ನಿಂದ "ಪೈಲಟ್" ಗೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.

2. ಲಿಟ್ ಮ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ ಅಥವಾ ಪೈಲಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾದ ತುದಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಿ, ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಥವಾ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೂಕ್ತವೆನಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಬಟನ್ ಅಥವಾ ನಾಬ್ಗೆ ಕುಗ್ಗಿಸು. ಮುಖ್ಯವಾದ ಅನಿಲ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಥರ್ಮೋಪೂಲ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿ ತನಕ ಇದು ಪೈಲಟ್ಗೆ ಅನಿಲ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಪೈಲಟ್ ಲಿಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಟನ್ ಅಥವಾ ಗುಬ್ಬಿ ಬಿಡುಗಡೆ, ಮತ್ತು "ಪೈಲಟ್" ಸ್ಥಾನದಿಂದ "ಆನ್" ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅನಿಲ ಕೋಳಿ ಅಥವಾ ಗುಬ್ಬಿ ತಿರುಗಿ. ಇದು ಬರ್ನರ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬರ್ನರ್ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಅನಿಲದ ಹರಿವನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಬರ್ನರ್ಗಳು ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ಉಷ್ಣಯುಗ್ಮವು ಅನಿಲ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಸಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಇರಬಹುದು. ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಅಥವಾ ಗುಂಡಿಯನ್ನು 45 ರಿಂದ 60 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
5. ಮುಖ್ಯ ಕುಲುಮೆಯ ಬರ್ನರ್ಗಳು ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿದಾಗ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಬಯಸಿದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ.

05 ರ 06

ಪೈಲಟ್ ಲಿಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ

ನೀವು ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುವ ಹಿಂದಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಅದು ಇನ್ನೂ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಲಿಟ್ ಆಗದೇ ಹೋದರೆ, ನೀವು ಬಹುಶಃ ಥರ್ಮೋಕೂಲ್ ಅಥವಾ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪೈಲಟ್ಗೆ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪೈಲಟ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ರಕ್ತಕ್ಷೀಣತೆ ಕಾಣುವ ಜ್ವಾಲೆಯು ಎಂದು. ನಾವು ಮುಂದಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೋಡೋಣ ಬೇರೆ ಸಮಸ್ಯೆ.

06 ರ 06

ಪೈಲಟ್ಗೆ ದುರ್ಬಲ ಅಥವಾ ಅನಿಯಮಿತ ಜ್ವಾಲೆಯಿದೆ

ಪೈಲಟ್ ದೀಪಗಳು ಆದರೆ ಜ್ವಾಲೆಯು ದುರ್ಬಲ ಹಳದಿ ಜ್ವಾಲೆಯ ವೇಳೆ, ಅದು ಅನಿಲ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಮೂಲಕ ಥರ್ಮೋಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಸೆಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಒಂದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಜ್ವಾಲೆಯು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಛಾಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜ್ವಾಲೆಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಒಂದು ಪ್ರೋಪೇನ್ ಜ್ವಾಲೆಯು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಹಸಿರು ಜ್ವಾಲೆಯೊಂದಿಗೆ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಛಾಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ತುದಿಯ ತುದಿಯಿಂದ 1/2 ಇಂಚಿನಷ್ಟು ಉಷ್ಣಯುಗ್ಮ ತುದಿಗೆ ಹೊಡೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಜ್ವಾಲೆಯು ಬಲವಾಗಿರಬೇಕು. ಜ್ವಾಲೆಯು ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ತಂಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಕರಡು ಅದರ ಮೇಲೆ ಬೀಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

• ಜ್ವಾಲೆಯ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಿಕೆ: ಜ್ವಾಲೆಯ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ತಿರುಪು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ. ತಿರುಪು ಹುಡುಕಲು ತಯಾರಕರ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಜ್ವಾಲೆಯ ಥ್ರೋ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತಿರುಪು ತಿರುಗಿ.
• ಹಳದಿ ಜ್ವಾಲೆಯು: ಹಳದಿ ಜ್ವಾಲೆಯು ಗಾಳಿಯ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಅಪೂರ್ಣ ದಹನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೊಳಕು ಪೈಲಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ತುದಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
• ಒಡೆದ ಫ್ಲೇಮ್: ಇದು ಪೈಲಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಳಕು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂಜಿ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಉಗುರು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.
• ಮಿನುಗುವ ಅಥವಾ ವೇವರಿಂಗ್ ಫ್ಲೇಮ್: ಫ್ಲೇಕರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕರಡುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಜ್ವಾಲೆಯು.